新疆航空模拟舱，10米14米25米尺寸可定制

新疆模拟舱，10米14米25米尺寸可定制
集团旗下龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱二号工厂制造基地专业致力于新疆模拟舱与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的专业模型制作，提供高铁模拟舱15米18米20米26米尺寸定制需求，并且模拟舱在室外可以建设。我们有幸成为的专业模型制作公司，我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。

新疆模拟舱设备功能介绍:
1.模拟舱总长10-30米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.2米，高2.9米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。

2.新疆模拟舱设备价格介绍：
模拟舱的价格在11万-52万，根据客户的需求，如内部的装修档次和长度需要，按每米9000元到22000元计算，如果说客户预算不多，可以适当的减少座椅，比如一排座椅5个，一个座椅价格在1000元左右，去掉多少排就减去多少。也可以在功能上减少预算，如模拟舱内部的卫生间价格是11000元，不要可以去掉就可以省下11000元。

模拟舱实训室内容和使用意义：
模拟舱时速200 km动车组采购项目合同的签订，成功引进了川崎重工、庞巴迪、阿尔斯通的动车组技术。该合同内容包括：川崎重工与四方合作生产60列CRH2；阿尔斯通与长客合作生产60列CRH,； BSP生产20列CRH （后又增加20列）。2005年11月，铁道部又组织完成了60列时速300 km动车组采购项目合同的签订，成功引进了西门子（与唐客合作）的高速动车组先进技术（CRH3）。2006年7月31日，国内首列国产化，时速200km的动车组下线。2007年2月，铁路高速动车组以160km的时速投入春运。2007年4月18日，铁路第六次大提速，铁路高速动车组（200 km/h）和“和谐 型”大功率机车（7 200kW）上线投入运营，它们被正式命名为“和谐号”。时速300 km的国产CRH2-300型“和谐号”动车组在四方下线。2008年4月11日，时速300km的国产CRH3型“和谐号”动车组在唐客下线。2008年8月1日，京津城际客运专线投入运营，它是首条高速铁路客运专线 （300km/h）,也是进入高铁时的标志。2008年8月以来，京津、京沪、武广、郑西、沪宁等一批新建、世界的设计时速 300km以上的高速铁路相继投入运营。大面积、高密度开行“和谐号”高速动车组列车,标志着我国铁路已走在世界高速铁路发展的前列。2010年9月28日，四方研制的国产“和谐号” CRH38OA新一高速动车组，在沪杭高铁的试运行途中，时速达到416. 6 km0 2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，CRH380A新一高速动车组的时速达到486. 1km。2011年1月9日，唐客自主创新研制的新一CRH380BL高速动车组，在京沪高铁运 行试验中，运行速度达到了 487. 3km/h。
模拟舱动车组的特点：高速动车组之受到各国的普遍重视，是由于其与高速公路和其他运输方式相比具有以下特点。(1)旅客旅行时间短。中长途旅客选择乘通工具，优先考虑的因素是旅行总时间，高速铁路旅行总时间比较短。(2)安全性高和舒适度佳。安全和舒适也是旅客关心的因素，据统计，铁路运输行车事故造成的伤亡人数大大低于公路和运输。(3)准时。公路和运输受气候影响较大，很难做到准点，有时还会停运，而高速铁路线路为封闭式的，有先进的列车运行与调度指挥自动化控制系统，能有效地保证正点运行。(4)能源消耗低。据统计，各种交通工具平均每人千米的能耗，高速公路是高速铁路的1.02倍，小轿车是高速铁路的5. 79倍，飞机是高速铁路的5.25倍。动车组由十三个系统组成，分别为车体及车端连接、转向架、高压牵引系统、辅助电气系统、供风及制动系统、网络控制系统、旅客信息系统、车内环境控制系统、给水及卫生系统、车内设施、驾驶设施、列车运行控制车载设备和其他装置，本书主要介绍前十二个 系统。
机械构造制作讲解：
模拟舱这一工作在收割间隙时也应经常进行。清理空气滤清器。由于以上原因，空气滤清器也容易失效，滤网堵塞，要严格按拖拉机使用说明书规定进行保养，更换机油，并根据工作情况增加清理次数。使用操作规程严禁在机器运转时排除故障。正在排除故障时，严禁接合动力档。机组在较长距离的空行程中或运输状态时，应脱开动力档。拖拉机启动前应将变速杆及动力输出挂档手柄置于空档位置。收获机组的起步、接合动力档、运转、倒车时要鸣喇叭，观察机组前后是否有人，切实做到安全操作。